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??該人士稱,目前河北方面對張傢口申奧項目十分重視,河北省領導和北京方面已經多次對接,並到現場調研。申奧主要涉及到的交通項目主要是松蘭公路、京蔚高速等京冀兩地對接項目,鐵路方面主要是京張鐵路。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-04-10/09045992099600373429308.shtml

內容來自sina新聞

??除京張鐵路外,目前河北省內進展較快的鐵路項目是唐曹鐵路,該項目已於2月中旬完成施工、監理招標階段的全部工作。中鐵十八局集團有限公司等5傢施工單位及天津新亞太工程建設監理有限公司分別中標。工程擬於近日正式開工。唐曹鐵路位於唐山市境內,連接津山鐵路及曹妃甸港區鐵路曹南線,總長92.5公裡,建設估算投資93.4億元,計劃工期一年半。這是一集疏港貨物為主的客貨共線地區性鐵路。

京津冀城際鐵路公司成立 涉及房地產開發土地整理

??據悉,上述公司名為京津冀城際鐵路投資有限公司(下稱京津冀鐵路公司)已經在北京市工商局完成工商登記。該公司由京津冀三省市政府及中國鐵路總公司按照3:3:3:1的比例共同出資成立。公司的主要作用和業務是負責京津冀城際鐵路項目投資、鐵路工程建設、資產管理、房地產開發、土地整理等業務的經營工作。

??除以上項目外,京津冀三地在交通一體化建設上,將上馬一批鐵路項目,例如石傢莊打算在近期加快石濟客專建設,啟動津石客專前期工作,積極謀劃推進京石邯、石衡滄城際鐵路以及石衡滄出海通道(包含石傢莊東南環線)建設,構建石傢莊鐵路、高鐵“雙十字”交匯格局。目前,北京和廊坊正在規劃修建從首都二機場到廊坊的快速軌道。往東,則有京津城際,北上,則有今年可能開工的京張客專和京沈客專(京沈客專在河北段經停承德),天津方面,目前有已開通的津秦和將開通的津保客專將它和河北的東西兩面接通。

??據21世紀經濟報道4月10日消息,“北京局已經作為總公司的出資方與京津冀三地共同成立瞭鐵路投資公司,北京局在裡面也參瞭一股。”一位接近鐵總的人士表示,未來京津冀三地的城際鐵路的融資由該公司來運作,吸引民資也將由該公司起到平臺的作用。

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