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車位買賣最大風險是產權 貸款買車位轉讓困難

  核心提示

  客戶問的多下單的少

  專傢提醒:車位買賣最大風險就是產權,如果確定想買,就要弄清楚車位的原始產權到底歸誰所有,由此能知道車位是否具有受法律保護的產權。此外,《合同法》規定:"租賃期限不得超過20年。"也就是說,消費者租賃車位20年後是不受法律保護的。

  專傢提醒,車位買賣最大風險就是產權,如果確定想買,就要弄清楚車位的原始產權到底歸誰所有,由此能知道車銀信貸條件二胎年息位是否具有受法律保護的產權,還可以防止同一車位被開發商多次出售給不同業主。此外,不少開發商在簽車位合同中還規定車位不能買賣,合同隻屬於租賃,但是根據《合同法》第214條規定:"租賃期限不得超過20年,超過20年的那部分無效。"也就是說,消費者租賃車位20年後是不受法律保護的。此外,有的地下車庫屬於人防工程,一旦發生"不可抗拒"的事件時,必須無條件地把車位交與相關部門統一支配,因而購買車位時,市民要留意合同細節是否明確列有人防工程的使用規則。

  該銀行工作人員坦言,其實該樓盤車位2.0排量以上每月500元租金,也就是說擁有"好車"的業主買車位更劃算,但既然人傢都有"好車"瞭,掏20萬元買車位也用不著貸款,所以目前業主問的多,下單的少,業務推出至今,他負責的轄區還沒"開張"。一位已經購買車位的業主表示,由於買得早,當時2008年15萬元全款買下,現在的車位已經20萬元瞭,畢竟車位在中心地段是稀缺資源,即使咬牙也要買。

內容來自sina新聞

  記者在采訪中發現,車位分期付款雖然解決瞭資金不足問題,但考慮到成本、產權等問題,市民並不是很領情。"我傢那個樓盤買車位是沒有產權的,如果以後不住這個小區瞭,想轉賣都不知道有沒有人接手。"市民宋先生告訴記者。雖然部分開發商承諾購買車位的業主可享有70年的使用權,但並不具有產權。根據《物權法》規定,"占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位,屬於業主共有。"目前,本市大多數小區地上車位歸全體業主所有,地下停車場產權多歸開發商所有。

  某銀行工作人員坦言,目前車位價格大約在10萬元以上,貸款購買車位的客戶有限,最主要的原因是車位沒有"產權證",實際上買的是"使用權",銀行難以對貸款進行風險監管;信用卡分期購車位手續費需一次性交清,而且開發商指定單一的合作銀行,使得業主選擇土建融台南南區土建融餘地不大,市民對此不太感冒也就情有可原。

  某樓盤業主劉先生算瞭一筆賬,如果是分期買總價20萬元的車位,首付6萬元,以36期(3年)還款為例,手續費達11%,本金加手續費總計近22萬元,70年均攤下來平均每月約260元,而且每月還要繳納75元管理費,合計每月約335元,比每月"租車位"租金300元還高。銀行工作人員介紹說,業主如果選擇車位分期,需要在第一個月交清首付以及全部手續費,也就是6萬元加1.54萬元,總價7.54萬元,即使客戶能提前還清尾款,已經收取的手續費也不退還。

  王女士近期在南開區鼓樓附近買瞭一套房,交完首付並預留瞭裝修費用後積蓄幾乎用完,但小區出售的車位15萬元起,擔心將來車位緊張的王女士,又開始在"買車位"與"租車位"之間糾結,而車位貸款也成為銀行拓展的新業務。記者調查瞭解到,本市已有多傢銀行提供車位貸款業務,既有大型國有銀行,也有股份制銀行、城商行,業務方式多以信用卡分期付款為主。

 最大風險就是產權

  記者調查發現,由於本市汽車保有量增長很快,導致小區停車位成稀缺資源,不少物業公司覺得有利可圖,"渾水摸魚"改變小區公共停車位的使用方式,"由租改售"以此獲利。以位於南開區鼓樓附近某樓盤為例,車位最高已經賣到20萬元的"天價"。不少業主對此感嘆,20萬元都能買一輛不錯的中級車瞭,而且這個車位能不能轉手都是問題。銀行理財師也分析認為,把20萬元存在銀行或者去投資,70年產生的回報完全可以大於車位的回報。

  權屬劃定"犯嘀咕"

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2013-11-28/08462514549.shtml
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