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核心提示
客戶問的多下單的少
專傢提醒：車位買賣最大風險就是產權，如果確定想買，就要弄清楚車位的原始產權到底歸誰所有，由此能知道車位是否具有受法律保護的產權。此外，《合同法》規定："租賃期限不得超過20年。"也就是說，消費者租賃車位20年後是不受法律保護的。
專傢提醒，車位買賣最大風險就是產權，如果確定想買，就要弄清楚車位的原始產權到底歸誰所有，由此能知道車銀信貸條件二胎年息位是否具有受法律保護的產權，還可以防止同一車位被開發商多次出售給不同業主。此外，不少開發商在簽車位合同中還規定車位不能買賣，合同隻屬於租賃，但是根據《合同法》第214條規定："租賃期限不得超過20年，超過20年的那部分無效。"也就是說，消費者租賃車位20年後是不受法律保護的。此外，有的地下車庫屬於人防工程，一旦發生"不可抗拒"的事件時，必須無條件地把車位交與相關部門統一支配，因而購買車位時，市民要留意合同細節是否明確列有人防工程的使用規則。
該銀行工作人員坦言，其實該樓盤車位2.0排量以上每月500元租金，也就是說擁有"好車"的業主買車位更劃算，但既然人傢都有"好車"瞭，掏20萬元買車位也用不著貸款，所以目前業主問的多，下單的少，業務推出至今，他負責的轄區還沒"開張"。一位已經購買車位的業主表示，由於買得早，當時2008年15萬元全款買下，現在的車位已經20萬元瞭，畢竟車位在中心地段是稀缺資源，即使咬牙也要買。
內容來自sina新聞
記者在采訪中發現，車位分期付款雖然解決瞭資金不足問題，但考慮到成本、產權等問題，市民並不是很領情。"我傢那個樓盤買車位是沒有產權的，如果以後不住這個小區瞭，想轉賣都不知道有沒有人接手。"市民宋先生告訴記者。雖然部分開發商承諾購買車位的業主可享有70年的使用權，但並不具有產權。根據《物權法》規定，"占用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。"目前，本市大多數小區地上車位歸全體業主所有，地下停車場產權多歸開發商所有。
某銀行工作人員坦言，目前車位價格大約在10萬元以上，貸款購買車位的客戶有限，最主要的原因是車位沒有"產權證"，實際上買的是"使用權"，銀行難以對貸款進行風險監管；信用卡分期購車位手續費需一次性交清，而且開發商指定單一的合作銀行，使得業主選擇土建融台南南區土建融餘地不大，市民對此不太感冒也就情有可原。
某樓盤業主劉先生算瞭一筆賬，如果是分期買總價20萬元的車位，首付6萬元，以36期(3年)還款為例，手續費達11%，本金加手續費總計近22萬元，70年均攤下來平均每月約260元，而且每月還要繳納75元管理費，合計每月約335元，比每月"租車位"租金300元還高。銀行工作人員介紹說，業主如果選擇車位分期，需要在第一個月交清首付以及全部手續費，也就是6萬元加1.54萬元，總價7.54萬元，即使客戶能提前還清尾款，已經收取的手續費也不退還。
王女士近期在南開區鼓樓附近買瞭一套房，交完首付並預留瞭裝修費用後積蓄幾乎用完，但小區出售的車位15萬元起，擔心將來車位緊張的王女士，又開始在"買車位"與"租車位"之間糾結，而車位貸款也成為銀行拓展的新業務。記者調查瞭解到，本市已有多傢銀行提供車位貸款業務，既有大型國有銀行，也有股份制銀行、城商行，業務方式多以信用卡分期付款為主。
最大風險就是產權
記者調查發現，由於本市汽車保有量增長很快，導致小區停車位成稀缺資源，不少物業公司覺得有利可圖，"渾水摸魚"改變小區公共停車位的使用方式，"由租改售"以此獲利。以位於南開區鼓樓附近某樓盤為例，車位最高已經賣到20萬元的"天價"。不少業主對此感嘆，20萬元都能買一輛不錯的中級車瞭，而且這個車位能不能轉手都是問題。銀行理財師也分析認為，把20萬元存在銀行或者去投資，70年產生的回報完全可以大於車位的回報。
權屬劃定"犯嘀咕"
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2013-11-28/08462514549.shtml
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